Renault Clio 6 : essai, prix et motorisations

Reine incontestée des citadines françaises depuis 1990, la Renault Clio entame en 2026 sa sixième génération, livrée dans nos concessions depuis janvier. Trois motorisations au catalogue (E-Tech full hybrid 160 ch, TCe 115 ch, Eco-G 120 GPL), un design qui s'affirme et un ticket d'entrée à 19 900 € sur la version Évolution boîte manuelle. Voici ce que nos conseillers et nos premiers clients en disent après plusieurs mois d'essais en concession.

Renault Clio 6 : ce qui change avec cette nouvelle génération

La Clio est l'une des rares automobiles à conserver son leadership de segment sur quatre décennies, avec 6 générations depuis 1990 et plus de 16 millions d'exemplaires écoulés depuis. Elle constitue la pierre angulaire de la gamme Renault. La sixième génération s'inscrit dans la continuité de la Clio 5 (2019-2025) tout en arborant de nouveaux codes stylistiques.

Trois axes motivent cette nouvelle génération : un design plus affirmé qui s'éloigne du style consensuel de la Clio 5, une montée en gamme nette de l'habitacle et de l'équipement technologique (Google intégré, 29 aides à la conduite), et une orientation marquée vers les motorisations hybrides et électrifiées.

Design extérieur et habitacle

Du côté du style, la Clio 6 change clairement de posture. Elle mesure désormais 4,12 m de long et 1,77 m de large, soit 7 cm de plus que sa devancière. Le capot étiré, les voies élargies et la ligne de toit fuyante lui donnent une allure plus posée, avec un profil qui évoque un coupé compact. La signature lumineuse en demi-losange, la calandre verticale travaillée et les projecteurs full LED de série marquent immédiatement la rupture avec la Clio 5. Les jantes peuvent atteindre 18 pouces diamantées cosmic sur la finition Esprit Alpine, particulièrement valorisantes sur les teintes Rouge Absolu ou Vert Absolu.

Intérieur de Renault Clio 6

À bord, l'habitacle bénéficie d'une refonte complète. La planche de bord adopte des matériaux plus valorisants, animée par un éclairage d'ambiance personnalisable parmi 48 couleurs. Les écrans gagnent en taille avec un double écran openR 2x10 pouces : combiné numérique 10,1 pouces et écran multimédia central 10 pouces, animés par openR Link et Google intégré (Maps, Assistant vocal, accès aux applications Google Play). Android Auto et Apple CarPlay sont disponibles en sans-fil. Un système audio Harman Kardon avec ambiances signées Jean-Michel Jarre figure en option. Le coffre atteint 391 litres selon les motorisations.

Les motorisations disponibles

Renault confirme l'orientation hybride et essence pour la Clio 6, sans version 100 % électrique au catalogue (la marque réserve cette technologie aux Twingo E-Tech, Mégane E-Tech, Scenic E-Tech, Renault 5 E-Tech et Renault 4 E-Tech). La gamme s'étend de 115 à 160 ch avec trois motorisations.

Niveaux de prix et finitions

Renault propose la Clio 6 en trois finitions, avec un ticket d'entrée volontairement accessible sur la version manuelle.

Évolution (à partir de 19 900 € en TCe 115 BVM6) : régulateur adaptatif, frein de parking automatique Auto hold, openR Link 10,1 pouces, radio 4 haut-parleurs, enjoliveurs 16 pouces. Le prix d'appel pour qui privilégie la boîte manuelle.

Techno : caméra de recul numérique, openR Link avec navigation et Google intégré, audio 6 haut-parleurs, climatisation automatique régulée, sellerie textile recyclée jacquard satin avec surpiqûres rouges. Le cœur de gamme que nous recommandons à la plupart des clients.

Esprit Alpine (à partir de 28 100 €) : jantes alliage 18 pouces diamantées cosmic, calandre bleutée, logos distinctifs, aides au parking avant, arrière et latérale, sièges conducteur et passager avec réglage en hauteur, et Active Driver Assist (conduite assistée de niveau 2, avec régulation intelligente de la vitesse et centrage dans la voie). C'est aussi la seule finition qui débloque l'intégralité des 29 aides à la conduite, dont la caméra 360°, l'assistant d'arrêt d'urgence et la correction de trajectoire.

Les versions automatiques EDC (TCe 115 et Eco-G 120) démarrent à 28 100 €, et la E-Tech 160 hybride à 29 300 €. Pour les tarifs précis sur votre configuration (motorisation, finition, options, peinture) et pour connaître les disponibilités en stock dans votre concession, contactez votre conseiller Autothivolle.

Au volant : ce que nos clients en disent

Après plusieurs mois de livraisons, nos conseillers ont eu le temps de prendre en main toutes les motorisations et de recueillir les premiers retours sur les parcours de notre bassin (Lyon, Saint-Étienne, Mâcon, Villefranche, Roanne).

Le confort routier est en hausse nette par rapport à la Clio 5 : amortissement plus filtrant sur les routes du Beaujolais et du Forez, direction plus consistante sur les départementales sinueuses.

L'agrément moteur de la E-Tech 160 ch est le point fort qui revient le plus dans les retours. Le passage du thermique à l'électrique se fait sans à-coup, les reprises sur autoroute (A89, A6) sont franches, et le mode 100 % électrique conservé jusqu'à 105 km/h change vraiment le ressenti en voie rapide par rapport à la Clio 5 E-Tech.

La qualité de finition intérieure est l'autre point qui surprend les clients venus de Clio 5 : éclairage d'ambiance, matériaux et intégration Google donnent une impression de gamme supérieure. La finition Esprit Alpine, avec ses jantes 18 pouces et sa calandre bleutée, transforme franchement l'allure de la voiture.

Clio 6 ou Clio 5 : comment choisir

Certains de nos clients hésitent entre la Clio 6 neuve et une Clio 5, soit en occasion récente, soit en neuf puisque Renault maintient également la Clio 5 à son catalogue à partir de 18 500 € en TCe 90. Le calcul est avant tout budgétaire et technologique.

La Clio 5 neuve à 18 500 € (TCe 90) reste une option pertinente pour les budgets serrés qui veulent du neuf, avec une garantie constructeur complète et un équipement déjà solide. La Clio 5 d'occasion certifiée dans notre stock se situe entre 12 000 et 17 000 € pour une TCe 90 ou 100 récente, équipement complet dès la finition Evolution, motorisation éprouvée.

Notre conseil : si le budget est très serré et l'usage standard (citadin et péri-urbain), la Clio 5 (neuve ou occasion certifiée) reste un choix excellent. Si vous cherchez les dernières innovations technologiques (Google intégré, écran 10 pouces, hybride E-Tech 160) et que le budget passe la finition Techno, la Clio 6 vaut le passage en concession pour un essai. Nos conseillers vous montrent les deux côte à côte, c'est souvent le déclic.

Essayer la Clio 6 chez Autothivolle

L'essai de la Clio 6 est ouvert en E-Tech 160 et TCe 115 dans nos concessions Renault de Villefranche-sur-Saône, Roanne, Saint-Étienne, Mâcon et Lyon. La motorisation Eco-G 120 GPL est commandable, avec des livraisons prévues à l'été 2026. Le délai sur votre configuration vous est communiqué en concession.

Pour préparer votre projet, vous pouvez estimer la reprise de votre véhicule actuel en ligne, consulter notre page financement (crédit, LOA, LLD), ou localiser la concession la plus proche. Pour une présentation technique complète de la Clio 6 par nos équipes, voir aussi notre dossier complet sur la nouvelle Clio 6.